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奥迪薄石:靠中国 2020做豪车第一品牌

出处:三圈汽车网 时间:2012-11-28

三圈汽车网讯 今年前十个月,一汽-大众奥迪共 销售330582辆,已经超过去年全年销量,同比增长31.6%。车型上,全新一代奥迪A6L奥迪Q5和新奥迪A4L三大国产车型,形成了强大的“三足 鼎立”的产品战略布局。奥迪在中国高档豪车市场一直属于领军者的角色,当然这并不意味着奥迪已经满足了。在全球市场,他们还在赶超竞争对手。在中国,继本 土化战略、进口车战略逐一成功后,奥迪今年继续推出了高性能车的RS战略。未来奥迪还有什么规划?本次车展上,一汽-大众奥迪事业部总经理薄石接受了本报 记者的采访。

记者:听闻奥迪计划2020年之前在全球要超过宝马?

薄 石:是的,奥迪要在2020年成为全球高档豪车的第一品牌。我们有一组与宝马的对比数据,今年我们在全球的增幅比竞争对手高,而且我们在中国已经奠定了非 常好的基础。中国高档车市场的发展速度和水平较欧美等地依然存在着较大差距,但中国高档车市场增速明显高于整体市场的增速。奥迪会用更多富有竞争力的高品 质车型和更完善的服务体系巩固在国内高档车市场的领跑者地位。

近几年二、三线城市市场潜力不断释放,对于高档车市场的发展是一个很好的机遇,我们也在二、三线市场铺设了很多网络渠道。

记者:广州限购以后,奥迪在华南区的表现怎么样?

薄 石:在今年前10个月我们在华南地区的销量是略少于59000辆,与去年同期相比增长是30%多一点。这是一个相当可观的增长数字。在限购情况下,消费者 在买车的时候可能会更挑剔、更谨慎,他们会选择那些他们觉得有价值的、好的车,这样的市场条件对于奥迪品牌来说反而是更有利的。

记者:国产Q3上市后会和进口Q3同堂销售。国产Q3销量上来后,进口Q3是否会退市?

薄 石:进口奥迪Q3和国产奥迪Q3之间是互补的关系,我们相信通过同时销售进口和国产的奥迪Q3,能够以更完整的体系在市场上发力。我们现在的Q5车型,也 是国产和进口同时销售,它们之间是相辅相成,互补的。有这样好的先例在这里,在奥迪Q3的销售上,我们也会继续采取这样的策略。

记者:奥迪新能源领域跟其他新能源技术,如丰田混合动力等相比有何优势?

    薄 石:今年,我们已经发布了全系标配相当于微混合动力技术的奥迪A6L,如果再加上奥迪Q5混合动力车型以及接下来我们要发布的一系列的新能源车型,我们有 决心在这个市场上扮演一个重要的角色。在今年勒芒24小时汽车耐力赛当中,奥迪第一次派出奥迪R18 e tron quattro这样的油-电混合动力车参赛,我们获得了冠军。这已经说明奥迪所追求的新能源车必须是高能效的;另一方面,它是必须能够带来全新驾驶体验 的。

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