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多一份保障 谈沃尔沃XC90新增安全配置

出处:三圈汽车网 时间:2015-01-14

如何让汽车变得更安全?这一问题从汽车诞生之初便已存在。的确,纵观百余年汽车发展史,无疑也是一部用生命书写的血泪史。对此,素来拥有不错安全口碑的沃尔沃,也在全新沃尔沃XC90上给出了自己的答案。该车搭载了沃尔沃最新研发的路面偏离保护系统及交叉路口自动刹车技术,为驾车出行又增添了一份保障。 2020年实现交通事故零伤亡?

“2020年实现交通事故零伤亡”是沃尔沃一直以来对外宣称的安全愿景,虽然这一目标至今看起来仍有些不切实际,但对车辆安全性能方面的改进,自该公司创立伊始便从未停滞。无论是1959年世界首款配备三点式安全带的沃尔沃PV544,还是为清查安全防护缺陷而专门设立的交通事故调查小组,都为沃尔沃提升车内乘员防护效果积累了不少经验,而此次发布的路面偏离保护系统及交叉路口自动刹车技术两项全新安全配置,也一定程度上代表了目前沃尔沃在车辆安全领域的技术水平。

 

 谈沃尔沃XC90新增安全配置

 两套系统分属两大类安全技术领域 此次沃尔沃全新发布的两大安全配置分属安全技术的两个不同领域,其中,路面偏离保护系统属于被动安全技术范畴,简单来说就是如果你出了事儿,它才会发挥作用;而交叉路口自动刹车技术则属于主动安全技术范畴,即尽量避免事故的发生,如我们熟悉的倒车雷达,就是主动安全技术的早期应用之一。对于车辆安全技术而言,无论是主动安全技术也好,被动安全技术也罢,其目的只有一个,那就是保护车内乘员安全,因此就此次发布的两种技术来说,从本质上并不存在哪种更先进,或者哪种更有效,只是在适用范围上有所区别。

 

 谈沃尔沃XC90新增安全配置

 路面偏离保护系统是什么? 闲言少叙,首先我们来看看这套路面偏离保护系统。很多人看到这个名字都会觉得似曾相识,没错,从名字上看这套系统确实与目前很多车辆上搭载的车道偏离预警系统有些类似,但如果您真的这么想那就大错特错了,原因很简单,因为从技术领域划分上,这两套系统就根本不是一回事。

 

 谈沃尔沃XC90新增安全配置

我们平时常见的车道偏离预警系统属于主动安全系统,其作用主要是在司机走神出现车辆跑偏时发出预警或进行行驶路线修正;而路面偏离保护系统则属于被动安全系统,其作用主要是在车辆滑出道路时保护车内人员尽量免受损伤。举个不恰当的例子,如果一辆行驶在高架桥的汽车突然冲破护栏,从桥上一跃而下,那么路面偏离保护系统便会自动起效,尽量减少车内人员可能受到的伤害。

 

 谈沃尔沃XC90新增安全配置

路面偏离保护系统工作方式 既然路面偏离保护系统只有当车辆滑出路面时才会起作用,那它究竟可以做些什么呢?从厂商公布的技术资料来看,当突遇险情时,这套系统会主要具有四大功能。

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